2024年9月，全球有28家船东投放新船订单，合计89艘、574.0万载重吨。其中，排名前10的船东合计下单46艘、500.8万载重吨，全球占比为87.2%；排名前5的船东合计下单30艘、407.0万载重吨，全球占比为70.9%。9月份，意大利船东地中海航运下单最多，新订单为10艘集装箱船，合计220.0万载重吨，同期全球占比高达38.3%。卡塔尔能源-卡塔尔、Capital Maritime-希腊、万海航运-中国台湾和洲际船务-中国分列2-5名。    

具体来看：     

1. 新时代造船获2+2艘LR1型成品油轮订单     

希腊航运公司Pleiades Shipping已与新时代造船签订2+2艘73000载重吨LR1型成品油轮建造合同，每艘船价格约为5500万美元，首批2艘总价值约为1.1亿美元（约合人民币7.72亿元），若备选订单生效，4艘新船总价值约为2.2亿美元（约合人民币15.44亿元）。新船使用传统船用燃料，首批2艘计划于2027年交付，备选船舶生效后预计将于2028年交付。     

2. 招商工业南京金陵获6艘成品油船订单     

跨国贸易公司Mercuria已与招商局金陵船舶（江苏）有限公司签订6艘41000载重吨MR型成品油轮建造合同，预计将于2026年至2028年交付，每艘造价约为5150万美元。Mercuri成立于2004年，是世界领先的独立能源和大宗商品集团之一，业务遍及五大洲的50多个国家，旗下船队目前运营一支由42艘船组成的船队，其中自有船舶37艘，2艘VLCC均为租赁船舶。这是Mercuri今年的第三份订单。4月，Mercuria与上海外高桥造船签订2艘30万载重吨VLCC建造合同，采用常规燃料，将于2027年和2028年交付，单船造价约为1.2亿美元，订单总价值2.4亿美元；7月，Mercuria与扬子江船业签订2艘74000载重吨巴拿马型成品油轮建造合同，采用传统燃料，订单价值约为1.12亿美元，每艘船的价格约为5600万美元，预计将于2027年交付。     

                                         来源：海事早知道